Renault Kaptur. Бортжурнал.
Противоугонное устройство «Перехват–Универсал»

Была у меня тема Способы охраны машины www.drive2.ru/l/460547213920045009/, вот и наконец ее частично реализовал (не самый дорогой вариант)

Сначала рассматривал два варианта — защита БК и диагностического разъема и второй вариант — это механические противоугонные устройства.
От защиты БК отказался, очень дорогой вариант и нужен целый комплекс, чтобы было эффективно. Например если перенести диагностический разъем, но не установить замок на капот — весь смысл теряется и наоборот если установить замок, а разъем оставить в бардачке машины тот же результат. Поэтому начал рассматривать механические противоугонные устройства.
Рассматривал несколько механических противоугонных устройств:
— установка противоугонного устройства на МКПП. Там все фиксируется при помощи ключа. А как уже известно открыть ключевой замок на МКПП это дело для угонщика пару минут. Поэтому от этого варианта отказался. Да и дорогой это вариант;
— установка противоугонного устройства непосредственно на руль. Это вариант еще из далеких 90-х годов. Почему-то сразу его отбросил, да и не встречал уже как-то их в продаже;
— установка противоугонного устройства на рулевой вал. Тут их два вида — с ключом и без ключа (с колечком). Естественно выбрал без ключевой вариант, да он еще почему-то оказался больше чем на 1,5 тыс. рублей дешевле.
Итак выбор сделан, нашел фирму и созвонился. Один из офисов оказался есть в Екатеринбурге и было предложение если есть возможность приехать в Екатеринбург, то стоимость комплекта составит 6000 рублей, а также установят устройство бесплатно и в подарок будет два чехольчика, один для устройства и второй чехол для колечка. Так как мне через два дня предстояла поездка (об этом как раз была тема у меня Зима, второй рабочий день 2017 (минус 37 С на трассе), www.drive2.ru/l/463392475134821505/), то естественно договорились встретиться в Екатеринбурге, тем более зачем лишний раз переплачивать за доставку.
Вот я в Екатеринбурге, меня уже ждали, тут-же установили основной корпус устройства на рулевой вал и провели обучение как пользоваться и дали рекомендации, что и как лучше делать. Об этом я умолчу, хотя там вроде все элементарно. Также дали гарантию на пять лет)))))

Возникает вопрос, что такое сталь ст 45? Ответ — из этой стали изготавливают вал-шестерни, коленчатые и распределительные валы, шестерни, шпиндели, бандажи, цилиндры, кулачки и другие нормализованные, улучшаемые и подвергаемые поверхностной термообработке детали, от которых требуется повышенная прочность. Впечатляет))))

Ключ-кольцо также сделан из нержавейки, и для каждого блокиратора он свой. Т.е. ключом с другого блокиратора не возможно открыть мой блокиратор. По крайне мере это мне продемонстрировали при установке. Мне было предложено выбрать блокиратор (один из двух), а потом другим ключом дали попробовать открыть мой блокиратор. Не получилось.
Конечно я не могу со 100% гарантией утверждать, что таких комбинаций очень много, но если посмотреть на колечко то понимаешь, что нет проблем сделать множество вариантов. Но будем надеяться, что это все так как и пообещали))))) Тем более звонил в Москву, а они уже перевели меня на Екатеринбург.
Таким образом — выбор сделан, товар куплен и установлен. Уже его опробовал, ничего нет сложного, главное не лениться в установке. Пользуюсь теперь постоянно. Да и не потерять ключи-колечки.
Удачи вам на дорогах!

Добавил по просьбе еще три фото:

А вот фото между педалями не получилось, но тут есть фото выше, там хорошо видно. Ход между педалями получается не большой, если будет автомат, то две педали, то ход увеличится поворота руля.

Так вот долго я по этому поводу не думал, сделал заказ "юбку", оплатил и вот сегодня (21.10.17) я уже получил посылку и опробовал эту защитную корону на свой блокиратор.
Первые впечатления:
1. Да конструкция этого противоугонного устройства стала более громоздкой, массивной, тяжелой.
2. Но, её же не надо носить с собой в кармане, вся эта конструкция спокойно может лежать в машине, тем более она удобно встает в нишу возле МКПП (фото ниже)
3. Да устанавливать и снимать эту конструкцию немного не удобно, но там все довольно просто. Главное не ленится)))) Зато и угонщикам тоже будет ой как не удобно.
4 Ну и мне будет спокойней с данной конструкцией. Действительно перепилить это уже теперь практически не возможно, тем более там и так места мало, да еще и не удобно. Главное вывернуть передние колеса и установить блокиратор. Я конечно понимаю, что это не дает 100% гарантии от угона, но я уверен, что рено Каптюр не будут угонять под заказ, не того уровня эта машина. А вот на запчасти угнать это в легкую и вот тут уже блокиратор свою роль сыграет.
А машин (рено Каптюр) в нашем городе стало уже действительно много, только в нашем дворе уже три Каптюра, на заводе (на стоянке) — три Каптюра, да и так часто в городе встречается.
Так что может и колхоз, но зато мне спокойней)))))

Источник: drive2.ru/l/485886009137955061/